WILIER FILANTE SLR
La naturale evoluzione del nostro prodotto aerodinamico premium - realizzato da professionisti per professionisti.
Filante SLR è una bici da strada aerodinamica estremamente leggera che migliora significativamente il rapporto rigidità torsionale/peso. Abbiamo utilizzato gli stessi materiali e la stessa tecnologia che abbiamo utilizzato per creare la Wilier 0 SLR.
Il risultato è un telaio aerodinamico ad alte prestazioni per completare la nostra bici solo in salita attualmente utilizzata dal team Astana Qazaqstan
DESCRIZIONE
AERODINAMICA
Il Filante SLR è stato sviluppato per ottenere la massima aerodinamica in condizioni ambientali reali. L'analisi si basa su dati misurati in galleria del vento (dove il vento è molto pulito per risultati empirici omogenei), tenendo conto anche del mondo reale. In questo modo non solo valutiamo i dati tipici della galleria del vento (angoli di imbardata da -20° a +20°), ma teniamo conto anche della turbolenza nel mondo reale che colpisce la moto per vari motivi.
Per questo motivo abbiamo ridisegnato i profili. Siamo partiti dallo standard NACA/KAMM, ma abbiamo evitato tagli smussati sul retrotreno. I bordi arrotondati offrono prestazioni migliori anche quando il flusso d'aria viene interrotto.
L'interno della forcella è stato aumentato di 7 mm, rendendola più larga del 13,6% rispetto alla forcella della Cento10PRO. Abbiamo rimosso gli steli della forcella dalla bici per ridurre la turbolenza e migliorare l'aerodinamica.ULTRALEGGERO E REATTIVO Grazie ai nuovi profili aerodinamicamente ottimizzati, siamo riusciti a risparmiare ulteriore peso nella costruzione del telaio. La forma senza tagli smussati utilizza meno materiale e meno resina negli angoli. Di conseguenza, l'interno è più omogeneo e il telaio pesa 870 grammi.
Con le specifiche del modello di punta, la ruota pesa 6,8 kg.
Il carbonio utilizzato per costruire la monoscocca Filante è lo stesso utilizzato nella Wilier 0 SLR. Grazie alle diverse tipologie di carbonio utilizzate unitamente al polimero a cristalli liquidi, al particolare posizionamento delle fibre e alla tecnologia costruttiva, siamo riusciti a raggiungere i migliori risultati in termini di leggerezza e rigidità.
Il minor peso complessivo ha aumentato il fattore STW del 12,5% rispetto al massimo livello di rigidità torsionale. Questo miglioramento è chiaramente percepibile nella precisione di sterzata e nel senso di sicurezza alle alte velocità.ARREDAMENTO
GruppoSHIMANO ULTEGRA 8170 DI2 12V
RuoteVISION TRIMAX 30 ALU
FrameFILANTE 0 SLR - CARBONIO MONOSCOCCA HUS MOD + CRISTALLO POLIMERO LIQUIDO
ForcellaFILANTE 0 SLR - CARBONIO MONOSCOCCA HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER
ManubriFILANTE BAR INTEGRATED CARBON
Serie sterzoFSA CUSTOM BEARINGS MR137
Leva cambio-frenoSHIMANO ULTEGRA ST-R8170 DI2
Sistema frenanteSHIMANO ULTEGRA BR-R8170
Dischi frenoSHIMANO ULTEGRA RT-MT800 CENTER LOCK 160MM / 140MM
Deragliatore anterioreSHIMANO ULTEGRA FD-R8150 DI2
Deragliatore posteriore SHIMANO ULTEGRA RD-R8150 DI2
GuarnituraSHIMANO ULTEGRA FC-R8100
Movimento centrale SHIMANO ULTEGRA PRESS FIT SM-BB72
Cassetta SHIMANO ULTEGRA CS-R8100 12V
CatenaSHIMANO ULTEGRA CN-M8100 12V
GommeVITTORIA CORSA 700X28
SellaSELLE ITALIA FLITE BOOST COVERED
ReggisellaFILANTE CUSTOM MADE -15MM/0MM
Perno / Perno passante PERNO PASSANTE MAVIC SPEED RELEASE SENZA LEVA | 12X100 ANTERIORE - 12X142 POSTERIORE
Nastro in sugheroPROLOGO ONE TOUCH
Peso7,250KG +/- 5%
Peso telaio870 G +/- 5%
Peso forcella360 G +/- 5%